上圖:用於監測輪胎壓力的高速卡入式輪胎壓力監測傳感器(TPMS)的幾何圖形。下圖:受離心力影響,發射器殼體中的應力和變形仿真結果(放大10 倍)。
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C. Evans, Schrader Electronics, Ireland

內置式輪胎壓力傳感器需要能夠承受車輛行駛期間造成的磨損。因此需要對傳感器的靈敏度和耐用性同時進行優化。

Schrader Electronics 製作了一個可以在行駛的輪胎中持續準確工作的傳感器。他們使用了COMSOL Multiphysics 軟件的結構力學模塊和CAD 導入模塊來優化自己的設計。仿真幫助Schrader 設計出了能夠更好地承受離心力、溫度變化及很多其他因素影響的傳感器。