煤礦作業的優化與模擬
巴西的跨國金屬與礦業公司Vale希望提升其在莫桑比克Moatize露天煤礦的生產效率。為了在不干擾現有作業的情況下測試不同的情境，公司選擇使用模擬建模技術，並與專注於優化與模擬的決策支援公司Genoa合作。
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通用礦山模擬模型中的裝載與運輸優化
裝載與運輸的優化旨在最大化物料從礦坑開採面運輸到加工區域或傾卸點的效率。Komatsu的礦山技術解決方案團隊開發了一個通用礦山模擬模型，專注於從鏟斗到卸載點再返回的運輸車輛運行。此外，他們還為礦山開發了包含電池電動卡車的模型擴展與內部模擬器。
使用基於代理的模擬建模提升礦山外部物流
全球最大的資源公司之一，年銷售額超過800億美元，計畫進軍新市場。他們計畫建設一個新的鉀鹽礦，並出口90%的生產量。他們希望設計一個可靠的供應鏈，具有快速補貨能力，並能從自然或人為災害中恢復甚至受益。Amalgama與Goldratt被委託設計鉀鹽礦的作業流程與全套外部物流供應鏈。
使用模擬建模軟體進行地下採礦與建設專案排程
地下作業（無論是建築或採礦）具有資源與空間有限以及過程間緊密關聯的特點。因此，在開發排程時，專家們必然會面臨許多不確定性。為此，一組工程師團隊選擇使用模擬建模軟體，創造一種新的專案排程技術。
使用模擬提升礦山運輸系統生產力
SPb-Giproshaht是一家國際化的顧問公司，專門從事礦業的設計、採購與施工專案。他們在此領域的旗艦專案是為銅鎳硫化礦的大型採礦公司Medvezhy Ruchey進行的運輸系統優化專案。Medvezhy Ruchey與SPb-Giproshaht合作，開發了礦床的模擬模型，用於運輸系統路徑設計及採礦流程的優化。
世界第二大鎳生產商的專屬礦業模擬軟體工具
中期與運營規劃在礦業領域已成為模擬技術的標準。模擬技術能夠有效處理礦山作業規劃，包括數百台互動的機械、重疊的維修活動、複雜的礦區布局，以及有限容量的料倉與輸送帶。因此，全球領先的礦業公司經常尋求整合式模擬工具，這些工具具有友好的用戶界面，能支持中期和日常運營規劃。這也是世界第二大鎳生產商採用的方式。
為歐洲最大鉀鹽生產商進行裝載與運輸優化
負責礦山作業的管理者與工程師經常面臨許多困難的任務。他們需要在複雜的礦業系統中進行決策與承諾，而系統中的任何組成部分都不是孤立的。歐洲最大的鉀鹽生產商與Amalgama及四大會計師事務所之一合作，使用AnyLogic模擬礦山流程。一座大型鉀鹽礦的面積為8x8公里，每月採礦量達90萬噸，分布在三個地下層。礦山內有21公里長的輸送帶，將礦石運送至提升設備。
