課程介紹
自駕車與無人車是未來交通運輸的趨勢，先進駕駛輔助系統
(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS ) 的發展是實現這個夢想的重要關鍵，ADAS的發展有賴於各種車用感測器的研發與整合，同時並滿足國內外法規的需求。ADAS的各種感測器中包含長/中/短測距雷達、超音波雷達、車內/外鏡頭、車身感測器、胎壓感測器等等，其中光達 (Light Detection and Ranging; LiDAR) 最具發展淺力，其提供自動駕駛汽車測量目標距離的裝置，具有高方向性、測量精度高、測量距離長等優勢，是ADAS不可或缺的裝置。
本課程以ADAS光達系統模擬實作主題，透過電腦輔助工程軟體（CAE）模擬與多重物理耦合建模技術，分享各種車用感測器的基本概念與應用，並實際以模型案例的建模來進行光達系統的建模與分析，包含如利用幾何光學模擬概念，設定光達系統的光源以及不同光線邊界相互作用，如行人、建築與車輛的影響，此外，本課程也將涵蓋光感測器中的微型反射鏡(Micro Mirror) 建模與分析。歡迎從事光達系統、光感測器等ADAS相關系統與模組裝置研發或有興趣的各界人士參加與指教。
課程特色/目標
l 了解與學習光達系統的應用與建模
l 了解與學習MEMS感測器的應用與建模
l 實驗與數值模擬驗證
l 理論與數值模擬驗證
課程對象
光學測距相關研發人員
、從事相關汽車產業人
講師簡介
-崔老師-
【學歷】中央大學
太空科學所 碩士
【專長】聲學模擬、CAE數值模擬、可靠度工程，十五年以上，業界輔導經驗
課程大綱
自駕車/無人車未來趨勢與發展
ADAS車用感測器技術與應用
光達 (LiDAR) 系統簡介
COMSOL
Multiphysics多重物理模擬在光達系統模擬的實現
案例實作（一）：ADAS光達系統案例模擬
l 模型建立
l 光源、感測器與環境邊界設定
l 計算與結果分析
案例實作（二）：MEMS Mirror案例模擬
l 模型建立
l 幾何與材料設定
l 結果比較與分析
問題與討論
